福州大学学术型硕士研究生培养方案

专业名称：桥梁与隧道工程                       *码：081406

专业简介

桥梁与隧道工程学科是土木工程学科中的重要分支学科。我国目前正处于铁路、公路和城市交通大规模建设的时期，桥梁与隧道工程学科正在发挥着极其重要的作用。桥梁与隧道工程学科是福州大学传统与优势学科之一，1981年我校获全国首批结构工程专业硕士学位授予权后，即在结构工程硕士点中开展桥梁工程方向的硕士研究生培养，2000年我校获得桥梁与隧道工程专业硕士学位授予权，2003年获博士学位授予权。

本学科为福州大学“211工程”国家重点学科建设项目之一，是福建省重点学科。本学科现有“组合桥梁结构”、“拱桥结构”、“预应力桥梁结构”、“大跨桥梁结构”、“桥梁抗震与减隔震”、“桥梁结构稳定与振动”、“桥梁监测、评估与加固”、“桥梁风工程”、“铺面结构与材料”及“隧道安全与监控”等10个稳定的研究方向，各研究方向长期承担着高水平的研究项目，研究经费充足，整体科研水平处于国内前列，部分研究方向已达国际先进水平。

本学科拥有一支高素质、高学术水平、结构合理的学术队伍，并拥有国内一流试验设备的工程结构中心实验室。本学科与福建省交通运输业、建筑建材业以及相关的水利工程事业有着十分密切的联系，在地方经济建设和基础设施建设中发挥着重要的作用。近五年来，本学科积极为福建省经济建设主战场服务，将科研成果直接应用于工程实际中，承担了大量省内外高等级道路、桥梁工程、隧道工程等方面的科研、设计、施工监控、旧桥承载能力鉴定和结构实验等工作，取得了显著的社会效益和经济效益，受到各界好评。目前，本学科已成为福建省交通土建领域的主要科研中心，具备了培养研究生的良好的教学与科研环境。

一、培养目标

1、坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的科研道德和敬业精神。品行端正，诚实守信，身心健康。

2、适应科技进步和社会发展的需要，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较强的自学能力和较宽的知识面，具备进一步深造的学术基础和科研技能。掌握一门外国语。

3、具有创新精神、实践能力和创业素质。

二、研究方向

l、组合桥梁结构

2、拱桥结构

3、预应力桥梁结构

4、大跨桥梁结构

5、桥梁抗震与减隔震

6、桥梁结构稳定与振动

7、桥梁监测、评估与加固

8、桥梁风工程

9、铺面结构与材料

10、隧道安全与监控

三、学习年限

全日制硕士研究生在校学习年限为二年半，在职硕士研究生培养年限可延长一年。学校实行研究生课程学分制，硕士研究生应根据需要，在导师指导下选择适合的课程学习时间，在硕士论文答辩前应完成课程学分。课程学习时间一般为一年半，其余时间进行科学研究，完成硕士学位论文。

四、培养方式

硕士研究生培养实行导师负责制，也可实行以导师为主的指导小组负责制。导师（组）负责制订和调整硕士生个人学习计划，组织安排开题报告，指导科学研究和学位论文等。

五、课程设置及学分要求

硕士生课程实行学分制。硕士生在规定的学习年限内必须累计修满30学分，其中学位课程至少19学分，学术活动1学分，其余为非学位课程学分。学位课程经考试及格（60分以上），非学位课程经考试或考查及格（60分以上）才能取得该门课程的学分。实践环节120学时2学分不计入总学分。

具体课程设置及学分分配见下表：

福州大学桥梁与隧道工程专业学术型硕士研究生培养方案课程设置及学分分配表

六、科学研究及学位论文工作

1、开题报告

具体要求详见《福州大学研究生论文选题、开题报告暂行规定》。

2、论文答辩

学位论文与答辩工作按《福州大学博士、硕士学位授予工作细则》的具体实施办法进行。

学位点负责人签字： _________   学位（学术）分委员会主席签字： ________

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