福州大学

《桥梁与隧道工程》专业硕博连读研究生培养方案

专业名称：桥梁与隧道工程                               *码：081406

专业简介

桥梁与隧道工程学科是土木工程学科中的重要分支学科。我国目前正处于铁路、公路和城市交通大规模建设的时期，桥梁与隧道工程学科在国家基础设施建设中正发挥着极其重要的作用。

本学科是福州大学传统与优势学科之一，是福州大学国家“211工程”重点学科建设项目之一，也是福建省重点学科。本学科与福建省交通运输业、建筑建材业以及相关的水利工程事业有着十分密切的联系，在地方经济建设和基础设施建设中发挥着重要的作用。近五年来，本学科积极为福建省经济建设主战场服务，将科研成果直接应用于工程实际中，承担了大量省内外高等级道路、桥梁工程、隧道工程等方面的科研、设计、施工监控、旧桥承载能力鉴定和结构实验等工作，取得了显著的社会经济效益，受到各界好评。本学科在2003年获得博士学位授予权，目前，已成为福建省交通土建领域的主要科研中心，并长期持续承担着国家、部委和省级科研项目，具备了培养博士研究生的良好的教学与科研环境。

一、培养目标

（1）坚持四项基本原则，热爱社会主义祖国，遵守国家法律，具有良好科学道德的高级科技人才。

（2）在桥梁与隧道工程学科领域具有坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识以及必要的工程实践知识；具有独立从事本学科创新性科学研究工作的能力；能胜任本学科教学、科研以及工程技术和管理等工作。

（3）至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的写作能力和进行国际学术交流的能力。能熟练地运用计算机与现代信息工具，能适应交叉学科领域的研究。

二、研究方向

1、预应力桥梁结构

2、拱桥结构

3、桥梁结构稳定与振动

4、桥梁抗震与减隔震

5、大跨桥梁结构

6、组合桥梁结构

7、桥梁监测、评估与加固

8、隧道安全与监控

三、学习年限

硕博连读研究生在校学习年限一般为五年。实行课程学分制，硕博连读研究生应根据科学研究和学位论文的需要，在导师指导下选择适合的课程学习时间，在博士论文答辩前完成课程学分。允许硕博连读研究生根据实际情况并经导师和有关部门领导审批，提前半年或最多延期两年毕业。

四、培养方式

硕博连读研究生培养实行导师负责制，也可实行以导师为主的指导小组负责制。导师（组）负责制订和调整硕博连读研究生的个人学习计划，组织读书报告和开题报告，指导科学研究和学位论文等。

在第三学期由学院组织按《福州大学硕博连读生与提前攻博生资格考核的暂行规定》对硕博连读研究生进行博士资格考核，考核合格，并经校研究生处审核通过的获得博士生资格，从第五学期开始按博士生要求进行培养和考核，否则中止硕博连读，改做硕士学位论文。

五、课程设置和学分要求

硕博连读研究生总学分至少应修满40学分，其中，学位课程学分至少应达到24学分，非学位课程学分至少应达到14学分，学术活动2学分。硕博连读研究生第一学年至少应修满25学分，作为中期考核合格的必要条件。

具体课程设置详见下表。

桥梁与隧道工程专业硕博连读研究生课程设置

自然辩证法

   注：第一学年至少修满25学分，以作为中期考核的合格条件。

六、科学研究及学位论文工作

学位论文是硕博连读研究生培养的重要组成部分，是培养硕博连读研究生科学研究能力的主要环节。硕博连读研究生要在导师的指导下选择学科前沿领域课题或对我国经济和社会发展有重要意义的课题，必须突出学位论文的创新性和先进性。

硕博连读研究生原则上不做硕士学位论文，对确有能力者，按学校有关规定执行。硕博连读研究生在第四学期或之前要根据研究方向和导师提出的研究要求，查阅文献，进行广泛的资料调研和必要的探索性试验与研究，于第五学期提出研究课题，独立进行开题报告，经审查合格后才能确定为研究课题。

学位论文研究期间，导师应定期检查和监督课题的进展；研究生应及时向导师汇报课题进展与取得的最新成果，同时积极参与各种学术活动和发表论文（具体要求详见课程设置部分以及校、院两级有关博士生条例）。博士学位论文答辩需要事先提出申请，经校学位委员会审查批准后方可进行。