缪圆冰，女，1980年6月生，福建福安人，博士，高级工程师，国家注册土木(岩土)工程师。熟悉岩土材料本构及大变形特性，对有限单元法及无网格法等数值分析方法有较深入研究。多年从事隧道专业设计、计算工作，参与特长隧道、特大隧道、跨海隧道、地铁隧道、基坑等地下结构的设计及科研工作，具有较丰富岩土及地下结构的实践经验。

地下空间规划与设计

地下结构数值计算方法

2002年9月~2005年12月  同济大学    结构工程专业        获博士学位

1999年9月~2002年3月   福州大学   水工结构专业           获硕士学位

1995年9月~1999年7月   福州大学  水利水电建筑工程专业    获学士学位

2013年4月-至今 福州大学 金沙集团186cc成色轨道与地下工程系任教

2006年1月~2013年4月   福建省交通规划设计院  隧道专业    任高级工程师

参与《八车道连拱和小净距隧道施工关键技术研究》获2011年度福建省科技进步奖二等奖。

《福厦漳高速公路扩建工程—隧道扩建关键技术研究》获2012年度中国公路学会科学技术奖二等奖，福建省科技进步奖三等奖，排名第三。

《福建省高速公路连拱隧道综合技术研究》，主持

福州大学阳光学院新区建设对福州机场高速马尾隧道的影响评估，横向技术服务项目，主持

厦蓉线漳州金山至龙岩红坊段扩建工程S1合同段初步设计阶段隧道工程风险评估，横向技术服务项目，主持

上海市中环线管幕—箱涵顶进施工法的关键技术研究：独立完成管幕及箱涵顶进工作井基坑三维有限元计算。

上海市苏州河河口水闸工程：独立完成水闸底板及整体数值模拟及优化工作，

厦门东通道隧道动态数值模拟分析：独立完成东通道风化槽段落三维有限元计算，该工程已建成交付使用。

福州长乐机场高速二期工程：隧道专业负责人，主持金鸡山隧道（双向八车道拱隧道，单洞净跨度为18.2米，毛洞总跨度达41.5米，国内尚无先例）设计计算及图纸绘制工作，参与四座特大跨度小小净距隧道及连拱隧道科研工作，已建成通车。

泉厦高速扩建工程：隧道专业负责人，主持大帽山隧道（原两车道+新建四车道+扩建四车道的小净距隧道群，国内外尚无先例）设计计算及图纸绘制工作，完成大坪山隧道（原两车道+新建两车道+原两车道+新建两车道的的小净距隧道群且斜交穿越下方的三座城市隧道）的三维有限元计算工作，已建成通车。

主持京台高速黄竹山隧道（8.6公里特长隧道）土建及通风设计。

参编《公路隧道设计细则》，第十九章隧道路面主要完成人，已出版

H. H. Zhu, Y. B. Miao, Y. C. Cai. Meshless natural neighbour method and its application in elasto-plastic problems. The International Conference on Computational Methods. Singapore, 2004，SCI收录。

缪圆冰,王瑟澜,夏才初,朱合华.苏州河水闸工程大跨度箱形底板结构优化设计.地下空间与工程学报,2005,1(1):112-116

朱合华,缪圆冰,蔡永昌.无网格自然邻接点法在弹塑性大变形问题中的应用.第二届全球华人岩土工程论坛论文集.南京,2005:91-97

朱合华,缪圆冰,梁伟,韩秋官,陆忠良.组合结构有限元计算存在的问题和处理方法.岩土力学，2005,26(9):1437-1442

苏州河河口水闸差异沉降控制方案，水利水电科技进展，2007.4第27卷增刊第1期

特大跨度连拱隧道仰拱设置效应研究，福建交通科技，2008年第1期

大坪山隧道拓宽斜交段三维有限元计算及方案比较，2008年福建省公路学会桥隧专业委员会学术会议论文

双向八车道连拱隧道中墙及二衬结构分析，公路隧道，2011.3。